2021

Volkswagen Atlas 3.6L V6 SE z technologią 4MOTION rok 2021

10000 km
Automatyczny
Benzyna

Rabat do 15% bez gwarancji

Dane techniczne

Cena

(brutto)

Liczba kilometrów

10000 km

Rok

2021

Transmisja

Automatyczny

Napęd

4x4

Liczba drzwi

5

Power

200 kW

Rodzaj paliwa

Benzyna

Pojemność silnika

3600 cm3

Siedzenia

7

Kolor

Srebro

VIN

1V2HR2CA1MC540534

CARFAX

Wyposażenie i opis

Sprzęt

Bezpieczeństwo
  • Kamera 360°
  • Zabezpieczenie mechaniczne
  • MSR
  • Reflektory skręcające
  • Kamera parkowania
  • System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)

Ważne informacje

Dla każdego pojazdu podajemy numer VIN nadwozia oraz CARFAX (dokument, na którym zapisane są przeglądy serwisowe, liczba właścicieli, a także wszelkie uszkodzenia od momentu zakupu pojazdu). Jeśli zdecydują się Państwo na zakup pojazdu na własną odpowiedzialność, zalecamy, aby poprosić sprzedawcę o numer VIN i numer CARFAX pojazdu. Informujemy, że 20-30% pojazdów sprzedawanych w USA to pojazdy popowodziowe. Jeśli masz numer VIN, wystarczy wpisać go w wyszukiwarkę Google i pokaże Ci uszkodzenia pojazdu. Jeśli Google nie znajdzie żadnych wyników dotyczących pojazdu, oznacza to, że dane zostały celowo usunięte przez dealera z powodu dużego uszkodzenia lub zalania. Takie usunięcie historii pojazdu kosztuje 300 - 500 USD. Istnieją jednak wyjątki, jeśli pojazd został sprowadzony jako niezniszczony w 100% stanie, ale wtedy cena będzie wysoka. W celu uzyskania szczegółowych wyjaśnień prosimy o kontakt pod numerem telefonu +421 911 22 11 22.

Galeria zdjęć

SPRZEDANE

Artykuł pochodzi z auto.pravda.sk

VW Atlas: „Duży Touareg” będzie dostępny tylko w USA. Nie znajdziesz w nim oleju napędowego

Volkswagen nie poddaje się w USA. Na targach motoryzacyjnych w Los Angeles firma zaprezentuje nowy model – największy, jaki kiedykolwiek był oferowany za Atlantykiem. W hierarchii będzie jednak stał pomiędzy Tiguanem i Touaregiem.

Nowy VW Atlas bazuje na modelu CrossBlue,...

Nowy VW Atlas bazuje na modelu CrossBlue zaprezentowanym w Detroit w 2015 roku. Konstrukcja charakteryzuje się prostymi poziomymi liniami.

Volkswagen nie jest usłany różami w USA. Sprawa Dieselgate uderzyła w nią najmocniej po drugiej stronie Atlantyku. Konsekwencje finansowe są astronomiczne. Ale nawet wcześniej jego sprzedaż nie szła tak, jak sobie wyobrażał. Jakoś nie potrafił wczuć się w gusta Amerykanów. Zawsze tęsknił za tym, co lubili. Duży SUV, duży MPV i pickup. Touareg był mały i drogi jak na lokalne standardy, a „ratunkowy” MPV Routan, wywodzący się z Chryslera Voyagera, okazał się klapą. Amerykanie woleli oryginał. A pickup Amarok? Jak na ironię, Volkswagen nie importował go za Atlantyk. Nowy produkt o nazwie Atlas, opracowany specjalnie dla Stanów Zjednoczonych, ma to wszystko zmienić.

Atlas przewyższa rozmiarami obecnego Touarega,...

Atlas przewyższa rozmiarami obecnego Touarega, dzięki czemu może zaoferować zmienne wnętrze z trzema rzędami siedzeń, podobne do klasycznego MPV.

A ponieważ MPV nie są już w modzie, przybiera formę dużego crossovera. Naprawdę duży. Atlas mierzy 5 037 mm długości, 1 979 mm szerokości i 1 768 mm wysokości. Jest zatem o około 25 centymetrów dłuższy, cztery centymetry szerszy i sześć centymetrów wyższy niż Touareg. Jest to największy model, jaki Volkswagen kiedykolwiek oferował w USA. I chce upiec dwie pieczenie na jednym ogniu. Będzie reprezentować zarówno SUV-y, jak i MPV. Pomimo sporych gabarytów, w hierarchii Grupy będzie stał pomiędzy Tiguanem i Touaregiem. Zwłaszcza cena. Touareg po prostu nadal zachowa cechę wyrafinowanego, niemal premium SUV-a do jazdy w terenie, gdzie Atlas nie do końca się nadaje.

Deska rozdzielcza może być wyposażona w wirtualny...

Deska rozdzielcza może być wyposażona w wirtualny panel instrumentów. Kompatybilność ze smartfonami to oczywistość.

Podstawą jest rozszerzona i rozbudowana platforma MQB, na której opiera się wszystko, od Golfa po Skodę Superb i Kodiaq. Projekt, który został poprzedzony koncepcją CrossBlue, charakteryzuje się prostymi poziomymi liniami typowymi dla nowych SUV-ów VW. Dlatego też nie dziwi przedni grill z parą listew przechodzących w reflektory, kanciaste wycięcia błotników czy tylna część z praktyczną pokrywą na zawiasach i światłami połączonymi chromowaną listwą. Rolą Atlasu jest dotarcie w szczególności do rodzin. Dlatego też oferuje przestronne wnętrze, które może konkurować z każdym MPV. Oznacza to trzy rzędy zmiennych siedzeń dla siedmiu osób. Ten ostatni będzie zarówno składany, jak i demontowalny.

Dwa tylne rzędy siedzeń można odchylić. Więc...

Dwa tylne rzędy siedzeń można odchylić. Atlas będzie więc konkurował również z pełnowymiarowymi MPV.

Możemy spodziewać się ogromnej przestrzeni bagażowej, ale także dużego komfortu, na który Amerykanie są nastawieni. Zestaw wskaźników można zastąpić 12,3-calowym wyświetlaczem. Połączenie internetowe Car-Net umożliwia korzystanie z różnych usług. Atlas będzie komunikował się ze smartfonami za pośrednictwem Android Auto, Apple CarPlay lub MirrorLink. Za dodatkową opłatą będziesz mógł zafundować sobie potężny zestaw stereo Fender. Dostępne są systemy wspomagające, od autonomicznego hamowania i hamowania multikolizyjnego po adaptacyjny tempomat, monitorowanie pasa ruchu i ostrzeganie przed kolizją z przodu. Nowa wersja asystenta parkowania pomoże w parkowaniu.

Pod maską znajdzie się wyłącznie benzynowy...

Pod maską pojawią się wyłącznie silniki benzynowe. Volkswagen skończył z dieslami w USA.

Brak silnika wysokoprężnego w USA z pewnością nie jest zaskoczeniem. Amerykanie będą mieli do wyboru turbodoładowany czterocylindrowy silnik 2.0 TSI (178 kW) lub większy sześciocylindrowy 3.6 VR6 (207 kW), który zakończył swoją karierę w Europie wraz z odejściem Passata i Superba ostatniej generacji. Oba silniki są wyposażone w 8-biegową automatyczną skrzynię biegów, a mocniejszy z nich ma napęd na obie osie 4Motion za pośrednictwem elektrohydraulicznego sprzęgła Haldex. Nie licz na coś w rodzaju przekładni redukcyjnej lub zawieszenia pneumatycznego, jakie ma Touareg. Nie jest to ani SUV, ani samochód terenowy, ale praktyczny crossover w niezwykle dużym formacie.

Atlas zadebiutuje na Los Angeles Auto Show w listopadzie. Wraz z Passatem, będzie on produkowany wyłącznie w amerykańskiej fabryce w Chattanooga, Tennessee, którą Volkswagen niedawno zmodernizował o 900 milionów euro. Ma nadzieję na poprawę wyników sprzedaży Atlasu. Crossovery, określane w USA terminem midsize, mają tam do 10% udziału w rynku. Niemiecki producent samochodów rozpocznie sprzedaż w przyszłym roku. Nie przewiduje on jednak, by Atlas był w ogóle sprzedawany w Europie. I może szkoda.

TEST ZDERZENIOWY

porównanie VW ATLAS vs VW TOUAREG

Zdjęcia przed naprawą